Dépannage à Salinelles : quand une borne de recharge fait des siennes
En juillet, je reçois l’appel d’un habitant de Salinelles, près de Sommières. Son problème est handicapant : sa borne ABB Terra AC Wallbox, censée délivrer 7,4 kW en monophasé, reste bloquée à 1,8 kW. Résultat ? Sa voiture électrique charge au compte-gouttes et n’est plus prête pour son départ au travail.
Au départ, je suis un peu réticent à l’idée d’intervenir. Je n’ai pas posé cet équipement et passer derrière un autre installateur comporte toujours son lot de surprises. Mais mon interlocuteur est vraiment pris de court. De plus, il s’agit d’une borne communicante : une installation spécifique où les recharges sont télétransmises à son employeur pour qu’il prenne en compte les frais d’électricité.
- Qualification IRVE obligatoire : pour poser ou dépanner ce type d’infrastructure dès que la puissance dépasse 3,7 kW, faire appel à un électricien qualifié IRVE PE2 est une obligation légale.
- Un avantage en nature précieux : l’employeur qui prend en charge les frais de recharge à domicile offre un vrai bonus financier pour le salarié, à condition que le système de transmission des données de la borne fonctionne sans accroc.
Je me déplace donc dès le lendemain.
Une fois sur place à Salinelles, j’applique la méthodologie classique et procède aux vérifications d’usage :
- Contrôle du tableau électrique : vérification de la tension du réseau et état du disjoncteur différentiel dédié.
- Inspecter les connexions physiques : resserrage des borniers et vérification du câblage interne de la Wallbox.
- Test de continuité et de mise à la terre : s’assurer qu’aucune sécurité physique ne bride la borne.
- Analyse du signal de charge : test de la prise et du câble pour écarter un défaut du véhicule.
Tout le matériel est en parfait état. Je m’oriente alors vers la partie logicielle. En ouvrant l’application de gestion de la borne sur le téléphone du client, le verdict tombe : la puissance maximale de charge avait été bridée à 8 Ampères (soit 1,8 kW), probablement à la suite d’une fausse manipulation involontaire. Un simple clic dans les paramètres pour réactiver le palier de 32 Ampères (7,4 kW), et la borne est repartie à pleine puissance.
L’intervention m’a pris 30 minutes. Le client m’a regardé comme si j’étais un magicien — alors qu’il s’agissait simplement de méthode et de calme ! Il était ravi de pouvoir réutiliser son véhicule sereinement pour ses trajets professionnels.
Un souci de recharge avec votre borne électrique ? Contactez-moi pour un diagnostic rapide.
